利津木托盤、流水線自動化生產(chǎn)木托盤、魯達包裝(多圖) ：

1.魯達魯達木托盤采取托盤租賃的模式。

  這種模式，一是解決了買賣雙方在托盤運輸環(huán)節(jié)中存在的困難，二是保證了在買賣雙方利益不受到太大損失的條件下，完成快捷準確的運輸配送，三是魯達魯達木托盤的周轉(zhuǎn)問題得到了解決，不會出現(xiàn)在淡季的時候，企業(yè)托盤閑置堆放的情況，利津木托盤，從根本上解決了企業(yè)資源的浪費。由賣方企業(yè)向托盤租賃方租用托盤，在運輸過程中由托盤租賃公司負責對托盤進行全程監(jiān)理，在買方企業(yè)收貨完畢后，托盤租賃公司對托盤進行收回。

   2.自建地區(qū)性配送周轉(zhuǎn)倉模式。

   這種模式，一是迅速直接，整個配送過程中沒有任何第三方插手，二是對魯達魯達木托盤起到了看護，國際標準木托盤，對魯達魯達木托盤產(chǎn)生的任何狀況都能及時了解，三是配送貨方便快捷，通過周轉(zhuǎn)倉就近發(fā)貨，流水線自動化生產(chǎn)木托盤，方便買方貨物跟進補充。企業(yè)在一個中心倉的基礎(chǔ)上，向下線城市鋪蓋周轉(zhuǎn)倉，通過周轉(zhuǎn)倉再將貨物配送給買方，在整個貨物運輸配送過程中，都是由賣方企業(yè)在單獨進行操作。

   3.以地區(qū)中心倉為主，買方提貨模式。

   這個模式一是方便了賣方企業(yè)，對魯達魯達木托盤基本不需要進行跟進，二是將貨物裝卸運輸模式權(quán)交給了買方企業(yè)，由買方企業(yè)決定是否帶托盤運輸，三是買方企業(yè)也能選擇自己帶托盤上門提貨的方式，既保證己方的貨物裝卸運輸快捷，又給賣方企業(yè)解決了魯達魯達木托盤在運輸過程中的疑難問題。在各個貿(mào)易集中區(qū)域點設立中心倉，由買方將需求發(fā)給賣方企業(yè)，再由賣方企業(yè)將需求發(fā)給離買方近的中心倉進行配貨，在一個時間期限內(nèi)，魯達魯達木托盤買方自主上門提貨。

木托盤運輸作為物資流通工程的兩大支柱之，在整個物資流通過程中起著非常重要的作用為了使運輸能夠適應社會和經(jīng)濟的發(fā)展，在進行有關(guān)運輸決策時。未來年代，在不同運輸方式的運輸網(wǎng)絡上，旅客和各類貨物的流量、流向的空問分布狀態(tài)如何。

木托盤廠家為解決運輸需求和運輸能力的矛盾，應該新建、擴建或改建哪些運輸項目，其先后順序如何。有限的投資或資源在各運輸項目間應該如何合理分配，木托盤廠家，以使該運輸系統(tǒng)的整體性能優(yōu)。在現(xiàn)有塑料木托盤運輸條件下。應該如何分配各種運力和組織貨物的合理流動。運輸系統(tǒng)建模就是為回答上述問題而進行的。所建立的運輸系統(tǒng)模型應是科學地從運輸活動的現(xiàn)實中抽象出來，從本質(zhì)上去定量描述整個運輸系統(tǒng)活動以及各個組成部分聞的有機聯(lián)系，提供塑料 運輸系統(tǒng)預測、規(guī)劃、分配、評價和調(diào)控所需的決策信息，從更高的角度指導運輸活動實踐。