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魯達(dá)包裝(圖)-木托盤公司-木托盤

山東魯達(dá)包裝有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市歷山北路黃臺(tái)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園
  • 主營(yíng):木托盤,塑料托盤,吹塑托盤,出口托盤,纏繞膜,歐標(biāo)托盤,紙護(hù)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:魯達(dá)包裝
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    魯達(dá)包裝(圖)-木托盤公司-木托盤 :
    托盤,包裝箱,塑鋼打包帶

     選擇木托盤尺寸應(yīng)考慮以下因素,木托盤以原木為材料,進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的she釘(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。

      1、要考慮木托盤尺寸的通用性

      應(yīng)該盡可能地選用國(guó)ji標(biāo)準(zhǔn)的托盤規(guī)格,便于托盤的交換和使用。

      2、要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸

      合適的木托盤尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸,可以充分利用運(yùn)輸工具的空間,提高裝載率,降低運(yùn)輸費(fèi)用,尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。

      3、要考慮木托盤尺寸的使用區(qū)域

      裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(1200mm×1000mm)或1208托盤(1200mm×800mm);去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤(1100mm×1100mm);去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤;去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤,國(guó)內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國(guó)。

      4、要考慮木托盤裝載貨物的包裝規(guī)格

      根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤,盡量zui大限度地利用托盤的表面積,控制所載貨物的zhong心高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為:達(dá)到托盤80%的表面積利用率,所載貨物的zhong心高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。




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    視頻作者:山東魯達(dá)包裝有限公司










    控制木托盤抗彎強(qiáng)度的主要因素是材料的彎曲正應(yīng)力,當(dāng)討論提高木托盤彎曲強(qiáng)度的措施時(shí),應(yīng)以彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件為主要依據(jù)。

    1)合理安排木制托盤的支座和載荷。從彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件可以看出,在抗彎截面系數(shù)WZ不變的情況下,Mmax越小,其的承載能力越高。因此,應(yīng)合理安排鋪板和梁的支承及加載方式,以降低大彎矩值;考慮到其承載能力,可以加大支座縱梁的尺寸。

    (2)采用合理的截面形式。由正應(yīng)力強(qiáng)度條件可知,木制托盤的抗彎能力還取決于抗彎截面系數(shù)WZ。為提高其的抗彎強(qiáng)度,應(yīng)找到一個(gè)合理的截面以達(dá)到既提高又節(jié)省材料的目的,如小徑木制托盤在不同作業(yè)情況下大彎矩發(fā)生在鋪板1/3L和1/2L處,則可在該處設(shè)計(jì)成大截面,在彎矩較小處采用小截面。

    通過抗彎力學(xué)性能分析,我們計(jì)算得出了木制托盤的彎曲強(qiáng)度和彎曲剛度條件,并提取了小徑木通用平木制托盤的尺寸與承載性能關(guān)系的設(shè)計(jì)模型,為完善設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ);本研究不足之處在于,目前還處于理論研究階段,有待進(jìn)一步開展實(shí)驗(yàn)測(cè)試。




    木托盤的運(yùn)用減少了運(yùn)輸時(shí)的耗費(fèi),節(jié)約了人力資本,在需要將貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),能夠?qū)⑵渑c貨物同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn),不用像傳統(tǒng)式的貨物單件運(yùn)輸一樣需要進(jìn)行先卸掉再裝上的過程,方便了貨物的搬運(yùn)。

    能夠?qū)⑿螤钜?guī)格不一的貨物裝車在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤上,使貨物標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行運(yùn)輸及其不同工作,這提高了貨運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?,也便捷機(jī)械的自動(dòng)化搬運(yùn)等。

    不同的木托盤結(jié)構(gòu)他們的高度是不一樣的,如四面進(jìn)叉和二面進(jìn)叉同樣的板厚度可能因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同而導(dǎo)致木托盤的總體高度不一;另外臨沂木托盤在不同的結(jié)構(gòu)基本上總高度不一,而且在承受貨物的重量上高度也是不一樣的,同樣的結(jié)構(gòu),它所承受的貨物重量大,那么托盤的高度可能就會(huì)高些,因?yàn)橥斜P高度高不高還要取決于它的板材厚度。




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