木托盤-木托盤批發(fā)-魯達(dá)包裝(多圖) ：

木托盤使用要注意事項(xiàng)，熏蒸木托盤是木托盤經(jīng)過(guò)熏蒸處理之后的木托盤的稱呼，熏蒸的處理是在熏蒸房中用yao水（主要成分是臭甲wan）對(duì)木托盤進(jìn)行殺蟲(chóng)，在處理的過(guò)程中，周邊至少50米以內(nèi)杜jue人員靠近，并且要持續(xù)48個(gè)小時(shí)。

　　1、人為傷害：

　　一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車兩叉對(duì)木托盤進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

　　2、超載：

　　通常木托盤在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤上放貨所能承載的zui大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度zui大。

　　3、堆垛過(guò)高：

　　部分廠家為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過(guò)大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

　　4、叉車傷害：

　　在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤是使用天然木材的托盤，也是目前使用比較廣泛的托盤，是一種水平平臺(tái)設(shè)備，用于集裝箱裝箱、堆垛、搬運(yùn)和運(yùn)輸成組貨物和產(chǎn)品。

木托盤的制造是用楊木和松木制成的，在制造過(guò)程中會(huì)進(jìn)行加工處理，但是對(duì)存放有一定的要求。

1、存放木托盤的工作區(qū)域應(yīng)保持清潔、衛(wèi)生、通風(fēng)良好，這使得木托盤可以存放在干燥的環(huán)境中，以防止因潮濕環(huán)境所造成的腐爛。

2、由于是木制品和yi燃品，嚴(yán)禁將一些yi燃yi爆、違jin品帶入庫(kù)房。庫(kù)外要設(shè)置一些明顯的標(biāo)志，同時(shí)也需要專人檢查，這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槟就斜P用木質(zhì)原材料干燥，只要在干燥環(huán)境下有一個(gè)火點(diǎn)就很容易導(dǎo)致火災(zāi)，造成大量財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

3、物資管理部門負(fù)責(zé)其控制下的成品庫(kù)存和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備的安全使用，如有損壞應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和修理。

對(duì)于濟(jì)南木托盤，人們有許多誤解，并不是所有托盤都是相同制造的，很多人認(rèn)為某一種木材是用來(lái)制作托盤的。事實(shí)并非如此。就像許多人認(rèn)為托盤被標(biāo)準(zhǔn)化一樣，這也并非事實(shí)。雖然市場(chǎng)上兩個(gè)較大的參與方(歐盟和北美)都已基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，但就使用木材類型而言，它是不一樣的。

　　大部分托盤是用高木制作的。但是托盤木材都很危險(xiǎn)。雖然一些托盤木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，但大多數(shù)是經(jīng)過(guò)熱處理的，因此使用安全。

　　為什么是選擇濟(jì)南木托盤呢?

　　有兩種材料，木托盤和塑料托盤。與塑料托盤相比，許多人偏愛(ài)木托盤，其理由如下：

　　1、木托盤可修理

　　2、木托盤可回收利用

　　3、它們提供了支撐幾代企業(yè)家的力量和可靠性

　　4、木托盤在整個(gè)壽命周期內(nèi)對(duì)環(huán)境的影響較小

　　5、木材是可再生的，而且原材料容易找到

　　塑料托盤一旦破了就很難修理了。盡管塑料托盤可以循環(huán)利用，但是回收過(guò)程本身會(huì)造成環(huán)境污染。