魯達(dá)包裝(圖)-定制塑料托盤-塑料托盤 ：

客戶在采購塑料托盤后，通常采用陸地運(yùn)輸為主。那么，在運(yùn)輸過程中都有哪些注意事項(xiàng)呢?

一.運(yùn)輸車輛的選擇：一般國內(nèi)的的貨車長度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種類上可分為小型貨車、高欄貨車、高底盤。從承載塑料托盤的數(shù)量上來說、高底盤貨車是適合運(yùn)輸。

二、裝車過程：裝車一般都是機(jī)械叉車進(jìn)行裝載作業(yè)，裝在過程中盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，差準(zhǔn)插孔位置避免急剎、急轉(zhuǎn)引起塑料托盤受損。

三、封車過程：初次運(yùn)輸塑料托盤的司機(jī)不知道怎么封車、按照一般貨物的封車辦法，往往就導(dǎo)致了塑料托盤的破損。一般建議使用夾板來固定托盤。如實(shí)在沒有加班可以考慮網(wǎng)兜。

做好上述三點(diǎn)，可極大確保塑料托盤在運(yùn)輸過程中的安全，不會產(chǎn)生破損或者由于相互擠壓所造成的損毀。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

一般的塑料托盤的成分都有三 元乙丙橡膠、天然橡膠、等材料，這樣可以幫助塑料托盤的老化變得更慢，然后材料的屬性頁是防腐蝕，防潮，防發(fā)霉等好處。輔助的開發(fā)與配方都是根據(jù)市場上不同的需求來進(jìn)行分析的，更可以耐高溫，化，不容易變形的材料的。所以現(xiàn)在還非常多的塑料托盤公司也開始不斷的創(chuàng)新自己的產(chǎn)品來增加銷售量。近年來，隨 著國內(nèi)環(huán)境保護(hù)呼聲越來越高，再加上歐、美、日等國家和地區(qū)對進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗(yàn)檢疫要求，在很大程度上越來越限制木托盤的 使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優(yōu)良特性，發(fā)展前景越發(fā)看好，塑料托盤甚至被業(yè)內(nèi)譽(yù)為優(yōu)良的托盤品種。

   塑料托盤出口打包運(yùn)輸在國際物流 中起到了關(guān)鍵的作用。托盤作為一個(gè)小的貨物載體，通過貨物整體碼放、打包、轉(zhuǎn)運(yùn)、再到集裝箱裝箱，形成一個(gè)大的載體，方便了國際間的物流。貨物從倉庫到配送再到出口運(yùn)輸。中間省去了大量的人力、物力、財(cái)力，為塑料周轉(zhuǎn)箱廠家節(jié)省了大量的資金。降低了塑料周轉(zhuǎn)箱廠家對外貿(mào)易的成本，增加了塑料周轉(zhuǎn)箱廠家對外 貿(mào)易的競爭力，提高了國際市場的競爭優(yōu)勢。目前，國內(nèi)塑料托盤廠家生產(chǎn)的塑料托盤結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無論叉車從哪個(gè)方 向都可以挑起托盤做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的托盤在出口中，還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運(yùn)輸成 本。不過，現(xiàn)在托盤行業(yè)還存在著一定的問題，我們要從一些方面進(jìn)行改進(jìn)，讓托盤更好地為物流行業(yè)服務(wù)。

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塑料托盤適用于叉車運(yùn)輸和用作墊倉板，對提高機(jī)械化裝運(yùn)效率破損率。具有無污染等特點(diǎn)，廢棄處理簡單，不會對環(huán)境造成污染。 可以防潮防蛀，無味、耐磨損、抗沖擊、防水、防潮、防腐蝕、防蟲蝕、與木托盤相比，具有明顯的優(yōu)勢。

塑料托盤產(chǎn)品特點(diǎn)

1、四面可插，操作方便；

2、既適合在倉庫中互相堆垛，又適合在各類貨架上使用;

3、適合各類卡車運(yùn)輸，方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸；

4、方便叉車、液壓托盤車等搬運(yùn)工具作業(yè)；

5、配合防滑橡膠，保證物料在搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中不會滑落；

6、使用壽命長，且可循壞再用；

7、塑料托盤使用安全、衛(wèi)生、防蟲防蛀，無需修理。

質(zhì)保承諾：三年以內(nèi)，因質(zhì)量（非人為）損壞，以舊換新。