木托盤-木托盤價(jià)格-魯達(dá)包裝 ：

在物流運(yùn)輸行業(yè)中木托盤這類外包裝材料的應(yīng)用一直很受歡迎，而確實(shí)現(xiàn)在包裝產(chǎn)品的種類越來越多但其一直有著一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在其性能上。

木托盤的制作采用木材，以原木為材料制作而成，制作工藝方面先是經(jīng)過干燥和成型，這一步是為了減少木材內(nèi)的水分和消除內(nèi)應(yīng)力。然后就是進(jìn)行切割打磨等，為了將木材表面毛邊等去除，讓其維持光滑的外形，在拿取方面不扎手。

而木托盤的一大優(yōu)勢(shì)就是可以反復(fù)利用，大家都知道木材都是比較結(jié)實(shí)的，特別是經(jīng)過了加工處理后的木托盤，只要使用方法正確不可以破壞基本上可以使用壽命可以很久。并且即便損壞木材也可以作為其他的材料再利用，屬于環(huán)保型材料。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤是目前廣泛使用的一種托盤，主要用于集裝箱的裝卸、堆垛、裝卸、運(yùn)輸單位和產(chǎn)品的貨物裝卸，其優(yōu)點(diǎn)受到各種運(yùn)輸行業(yè)的歡迎。下面小編我就簡(jiǎn)單了解一下產(chǎn)品使用中需要特別注意的一些問題。

按照正常使用的標(biāo)準(zhǔn)，木托盤可以充分發(fā)揮其作用。在長(zhǎng)期物品周轉(zhuǎn)過程中不易損壞，可延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，降低產(chǎn)品的使用成本。

注意叉車旋轉(zhuǎn)過程中托盤的額外負(fù)載。木托盤的額外動(dòng)載荷一般不超過2噸。有時(shí)，在碼垛操作中，為了提高工作效率，操作員會(huì)直接從底部托盤中取出碼垛的貨物，從而使先前的動(dòng)態(tài)負(fù)載加倍。實(shí)踐證明，超載是減少托盤使用的直接原因。

運(yùn)輸要求應(yīng)嚴(yán)格按照包裝箱上的標(biāo)記和編號(hào)。包裝木箱應(yīng)堆放整齊、牢固，并放在一邊。不應(yīng)該放在一邊。易ran、易bao、腐蝕性物品不允許同車運(yùn)輸。儲(chǔ)存要求，木箱的儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)通風(fēng)良好。

木托盤應(yīng)盡可能輕，以防止著陸時(shí)不平衡和損壞。但是在實(shí)踐中，輕描淡寫的處理是不現(xiàn)實(shí)的。這就要求對(duì)產(chǎn)品本身有很高的抗沖擊性，有必要提高產(chǎn)品材料的耐久性。

    木托盤對(duì)產(chǎn)品具有良好的保鮮效果，可以增加內(nèi)外集裝箱在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，減少產(chǎn)品的損壞，也可以降低因貨物損壞而退貨的風(fēng)險(xiǎn)。因此，木托盤已成為物流業(yè)中不可缺少的一個(gè)要素。隨著工業(yè)時(shí)代的不斷進(jìn)步，木托盤的利用率也越來越高。今天會(huì)讓大家對(duì)木托盤有一個(gè)更好的了解。

　　木托盤可以給我們的生活帶來很多便利，但是在使用木托盤的時(shí)候，我們要盡量輕拿輕放，防止落地時(shí)受力不均和損壞，同時(shí)還要注意托盤的額外貨架負(fù)荷，禁止超載。特別是在協(xié)同貫通式立體貨架的使用中，對(duì)托盤的跨度要求更高。
　　木托盤的優(yōu)點(diǎn)：木托盤裝載方便。裝車后可采用捆扎、緊密包裝等工藝處理，使用方便。自重小，裝卸和運(yùn)輸托盤所消耗的勞動(dòng)力少。根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途。有四種類型的翼型：?jiǎn)蚊妫p面，雙面和雙面。
　　根據(jù)叉車插入方式的分類，有三種類型：?jiǎn)蜗虿迦胧?、雙向插入式和四向插入式。加快貨物周轉(zhuǎn)效率：托盤化運(yùn)輸，產(chǎn)品裝卸方便，集裝箱周轉(zhuǎn)，能快速將貨物運(yùn)到客戶手中，加快貿(mào)易速度。木托盤所用木材的不同，直接影響托盤的價(jià)格。