標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)-標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)尺寸-魯達(dá)包裝(多圖) ：

木托盤(pán)以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤(pán)，后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托盤(pán)是現(xiàn)在使用廣的托盤(pán)。

托盤(pán)的使用壽命主要取決于托盤(pán)的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤(pán)損壞主要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤(pán)的不超載使用和正確放置（確保受力在主要承重處）也非常重要。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

說(shuō)到木托盤(pán)，我們大多數(shù)人都知道它的存在，它的使用范圍很廣泛，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面都可以看到它，不過(guò)，我們經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是正在使用它的時(shí)候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實(shí)都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。那么怎么增加它的壽命呢?

　　1. 不超載：如果在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候使用它是超載的，不僅對(duì)于貨物的運(yùn)輸是很危險(xiǎn)，而且對(duì)于工人在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中自身也是有危險(xiǎn)的，如果貨物超過(guò)了它的承載能力，就會(huì)使它表面受損，或者斷裂，這對(duì)運(yùn)輸人員來(lái)講是得不償失的。

　　2. 堆垛不規(guī)范：很多人為了節(jié)省它的存儲(chǔ)空間，通常有的人在使用它的時(shí)候是多層堆垛，這樣是不規(guī)范的，且會(huì)對(duì)底部的造成過(guò)大壓力，從而導(dǎo)致?lián)p壞

　　3. 室外防護(hù):如果它是存放在室外，需要做一些簡(jiǎn)單的防護(hù)措施，既不能讓它放在陽(yáng)光下暴曬，又不能讓大雨浸濕，這樣會(huì)讓它出現(xiàn)老化、霉化等問(wèn)題。

木托盤(pán)給物流行業(yè)帶去了便利，減少了人力，也同時(shí)減少了物流的費(fèi)用。

木托盤(pán)未來(lái)的走向減少了中間環(huán)節(jié)。商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當(dāng)然，隨著我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的公布實(shí)行，在商品流通領(lǐng)域中，有些問(wèn)題將會(huì)逐漸克服解決。木托盤(pán)物流技術(shù)現(xiàn)代化“工欲善其事，必先利其器”。

因此，為了進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)的物流并更好行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)，減少占地面積，擴(kuò)大儲(chǔ)存量，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，使用集裝箱等先進(jìn)運(yùn)輸工具，以提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低物流費(fèi)用。

木托盤(pán)的價(jià)格是介于流通與交通兩者之間的第三產(chǎn)業(yè)。要想流通暢通，必須交通要在全國(guó)范圍內(nèi)，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個(gè)上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達(dá)的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)行物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化。